吉利有望成第三位自主品牌百万辆俱乐部成员

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 在2015年中国汽车自主品牌触底反弹后,2016年,中国汽车自主品牌乘用车继续保持上扬态势,销量首次超过千万辆。

  具体数字是,共销售1052.86万辆,同比增长20.50%。与2014的4.1%、2015的15%相比,增幅连年提高。

  增幅超过乘用车大盘(14.9%)意味着市占率提高,43.19%的乘用车占比较上年提升三个 百分点。

  德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占比18.50%、15.55%、12.16%、7.35%和2.64%,除美系持平外,其他车系市场份额较上年完整版下滑。

  与前几年一模一样,自主品牌的高增长来自SUV的持续热销。全年销售526.6万辆,同比增长57.6%,占SUV市场58.2%,提高4.8个百分点。

  SUV销量前10中,6款来自自主品牌且包揽前三名,哈弗H6一款车全年销量超过56万辆,其他成绩不能排到自主品牌车企全年销量第4名。仅仅2016年12月,哈弗H6销量突破6万辆。

  ▲哈弗H6一款车全年销量超过56万辆,其他成绩不能排到自主品牌车企全年销量第4名。

  而是与上年相同的趋势是轿车继续下滑,2016年自主品牌轿车销售234万辆,同比下滑3.7%(同期轿车大盘同比增长3.44%),市场份额19.3%,下降1.三个 百分点。轿车销量前10中只有吉利帝豪一款自主,且排名垫底。

  此外,中国品牌MPV销售223.6万辆,同比增长19.9%,占MPV销售总量的89.6%,比上年同期提高1.三个 百分点。五菱宏光是2016年12月仅有的两款单月销量突破6万的车型。

  分企业来看,2016年三个 突跳出象是一批自主品牌企业迎来爆发性增长,同比增长接近甚至远超50%的企业有广汽传祺96%、上汽乘用车89%、北汽绅宝87%、众泰50%、吉利50%、东风风神49.5%,哪几种超级增长让长城26%、长安27.6%而是而是非常靓丽的数据不这麼显眼。

  继长安自主2015年迈过年销百万辆大关后,长城在2016年也实现了其他跨越。吉利有望在2017年成为第三位百万辆俱乐部成员,其2016年的销量为76.59万辆。

  2016年自主品牌三个 显著变化是不再以廉价作为唯一竞争力,多家企业的产品向中高端挺进,且获得不俗销量表现。吉利博越、传祺GS8、荣威RX5、哈弗H7、宝沃BX7都在本人细分市场突破了自主品牌价格天花板,相比2015年吉利博瑞的孤军奋战,2016年可谓多点开花。

  ▲上汽荣威RX5作为全球第一款互联网SUV,以传统汽车身份,走在造车新势力而是,为此,2017年1月16日,它获颁第四届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖年度大奖。

  尤其是上汽荣威RX5,作为全球第一款互联网SUV,领风气之先,以传统汽车的身份,走在了造车新势力前面,开创了下一代汽车的先河。为此,2017年1月16日,它获颁第四届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖年度大奖。

  自主品牌2016年而是值得欣喜的大疑问是一批造车新势力实现开门红。宝沃汽车凭2016年4月上市的宝沃BX7创下3万辆销量,对于售价16.96万~50.26万元的中高端新品牌来说实属不易。

  新品牌华晨鑫源斯威凭借8月底上市的斯威X7,三个 月销量25688辆;另外三个 新品牌汉腾凭X7于2016年9月上市,三个 多月销量16117辆。而小康股份则刚结速顺利转型。

  ▲2017年1月3日,拉斯维加斯CES展上,作为造车新势力的成品之一,乐视合作方式方式伙伴FF首款车型正式亮相,公开发售版本将于2018年销售。

  另其他造车新势力在2016年还这麼到新车上市阶段,但也取得了一定的进展。前途、乐视、车和家、奇点、威马纷纷建立生产基地。2016年过去仅2天后(2017年1月3日),乐视合作方式方式伙伴FF首款车型在拉斯维加斯的CES展全球首发。

  我着实当我门还只有预言造车新势力有多大的几率在市场上获得生存而是,而是当我门的指在而是说最终即使失败,后会是中国汽车强大道路上的重要推动力。