新版彩神88app 许艳华:中国新能源汽车占据全球市场半壁江山

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新能源汽车的补贴政策就到2020年,很久的补贴政策思路需要调整,许艳华建议,补贴新能源汽车消费者这俩 端,增加传统汽车的使用成本。

精彩观点

去年,中国的新能源汽车销量超过200万辆,全球销量接近200万辆,中国占了全球市场的200%以上,美国位列全球第二大新能源汽车市场。从充电桩数量来看,去年中国公共类充电桩保有量达到6万个,全球是36万个左右,从推广的角度来讲,亲们 走在了前面。

另外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步变快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。

目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,很久国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了絮状经验,在不断提高技术和运营能力。

对于新能源汽车政策,许艳华提出5个方面的建议:第一,要保持政策的稳定性,汽车是另还有一个大产业,牵一发动全身,政策调整对整个产业链的影响比较大,越来越多亲们 希望在既定的政策上保持稳定。

第二,后补贴政策。现在补贴政策就到2020年,2020年很久的政策也要考虑。从现在这俩 阶段走向市场化主导需要7年到8年时间,政策没法是断崖式的,很久政策思路要调整,建议补贴新能源汽车消费者这俩 端,增加传统汽车的使用成本。

第三,亲们 希望新能源汽车“双积分”政策尽快落地。

第四,建议地方政府放开市场准入,这对于快速推进新能源汽车市场的发展极为重要。

1月份我国新能源汽车的销售量下滑,估计2月份的数据越来越多 乐观,这在预料当中。分析这俩 问提报告 的成因,还需要从政府监管的角度看,为了提高新能源汽车发展水平,无论是对新能源汽车的准入标准,还是补贴条件均提高了, 有助新能源汽车行业进入另还有一个切换调整期。

从未来角度来看,汽车工业自学对今年的新能源汽车销量预测为200万辆,这俩 预测数据主要从以下另还有一个方面考虑。

从供给侧考虑,主要有另还有一个方面:第一是整车。从今年新能源汽车的计划来看,差越来越多是这俩 数据。第二,动力电池。数据主要来自电池厂商的年度计划。第三是充电桩。去年,充电桩达到6万个,今年亲们 乐观估计会达到200万个。

从需求侧考虑。随着治霾力度加大,地方政府不可能 会有助公共类新能源汽车的推广。

随着国家对新能源汽车补贴的下调,越来越多车企选取了提高车辆售价的策略。许艳华认为,所谓价格调整分并不是情況,一是不可能 补贴减少,企业应对成本压力;二是技术和里程在提高,里程增加,电池容量增加,意味着产品性能在提高,很久,新能源汽车的续航里程是200多公里,现在甚至能达到200公里到200公里。

到底提价不提价,要看竞争对手的情況,要看厂家的选取了,毕竟现在的情況跟前几年相比,所处了变化。